Preguntas frecuentes
Las preguntas que compradores y proveedores nos hacen con más frecuencia.
Sobre la cooperativa
¿Qué es exactamente UNIMA?
Una cooperativa comercial europea sin ánimo de lucro. Ponemos en contacto a proveedores de vehículos, maquinaria y embarcaciones de Europa con compradores de fuera de Europa, y asumimos todo el trayecto intermedio: inspección, documentación, pago y transporte.
¿Son ustedes un portal de anuncios?
No. Un portal de anuncios le deja buscar y después le deja solo. Usted compra por sí mismo, pero no en solitario. Nosotros buscamos la unidad, la hacemos inspeccionar, tramitamos los documentos de exportación y el embarque, y el pago se realiza a través de una cuenta de depósito en garantía. La compraventa es entre usted y el proveedor; la cooperativa organiza todo lo demás y permanece a su lado hasta que los equipos llegan.
¿Qué significa sin ánimo de lucro?
No hay ningún accionista que busque rentabilidad. No aplicamos margen sobre los equipos en sí. Nuestros ingresos son la cuota, una comisión por transacción y un recargo, indicado de antemano, sobre los servicios contratados.
¿Por qué es cerrada?
Nuestros proveedores solo suministran a partes que pueden ser evaluadas. Esa es la condición bajo la cual recibimos una oferta que no está en ningún otro sitio. Y el sello de calidad solo vale algo si no lo obtiene todo el mundo.
Admisión y membresía
¿Cómo me hago miembro?
No se convierte en miembro de inmediato. Solicita la admisión, evaluamos su empresa y después atraviesa un período de conocimiento mutuo. Si transcurre bien, es admitido y recibe el sello de calidad.
¿Por qué no puedo simplemente pagar y participar?
Porque una membresía que se puede comprar no demuestra nada. Para usted funciona igual de bien a la inversa: primero comprueba cuánto valemos antes de comprometerse.
¿Qué evalúan ustedes?
El registro mercantil en su país, una persona de contacto localizable, su demanda de compra y su mercado de venta, y si lo que busca puede importarse en su país. Sin aval bancario y sin facturación mínima.
Me han rechazado. ¿Y ahora qué?
Le explicamos el motivo. En la mayoría de los casos falta algo que puede completarse.
Quiero comprar y también suministrar.
Es posible, pero entonces genera dos expedientes con dos evaluaciones distintas.
Comprar
¿Cómo se desarrolla una compra de principio a fin?
Usted nos indica qué busca. Buscamos en la red y le enviamos lo que encaja, con fotos, especificaciones y precio. Usted elige; nosotros hacemos inspeccionar la unidad y le enviamos el informe. Usted ingresa por adelantado en la cuenta de depósito en garantía —igual que paga un billete de avión antes de salir— y con ello compra la unidad usted mismo. El dinero no llega al proveedor hasta que los documentos y la unidad están en orden. Nosotros tramitamos los documentos de exportación, el transporte al puerto y el embarque. Tras la recepción, usted nos valora a nosotros y al proveedor.
¿Por qué no dicen quién es el proveedor?
Porque esa red es lo único que tenemos. Lo que sí recibe: que la empresa ha sido verificada en el registro mercantil, cuántas transacciones ha hecho a través de nosotros, su puntuación de valoración, el país y el puerto de exportación. Mientras la unidad figura en la oferta permanece anonimizada; en cuanto usted reserva y el pago está en la cuenta de depósito en garantía, sabrá con quién hace negocios.
¿Puedo ir a verlo personalmente?
Sí. Avísenos y concertamos la cita. También puede enviar a un inspector propio.
¿Y si la unidad no es lo que se indicaba?
Comuníquelo tras la llegada, con fotos. Nosotros tenemos el informe de inspección; el proveedor tiene una valoración y un sello de calidad que perder. Si no llegamos a un acuerdo, se aplica el procedimiento de reclamaciones y litigios.
¿Y si no tienen nada de lo que busco?
Entonces publica una solicitud de búsqueda. Nosotros la trasladamos a la red, también a partes que en ese momento no han anunciado nada. Ahí es donde la cooperativa marca la diferencia.
Pago, transporte e importación
¿Por qué habría de enviar dinero a Europa?
No lo hace de forma directa. El dinero va a una cuenta de depósito en garantía y solo sale de ella cuando se cumple la condición acordada. Nosotros no podemos disponer libremente de él.
¿El transporte está incluido en el precio?
No, y es deliberado. Recibe por separado el precio de la unidad y los costes de transporte, de modo que vea adónde va su dinero.
¿Es correcto el kilometraje?
En los vehículos neerlandeses cotejamos la lectura del cuentakilómetros con el registro nacional del RDW, en el que talleres y comerciantes anotan la cifra en cada revisión, inspección y transmisión. Es un historial de kilometraje verificable que los equipos de casi ninguna otra procedencia pueden ofrecer. En los vehículos de otros países indicamos qué se ha podido comprobar y qué no.
¿Puedo importar este año de fabricación?
Eso lo comprobamos antes de ofrecerle nada. Los límites varían mucho y cambian. Consulte la página sobre su país.
¿Qué documentos recibo?
Permiso de circulación o equivalente, declaración de exportación, contrato de compraventa, Bill of Lading, informe de inspección y, cuando sea obligatorio, un certificado de conformidad.
Para proveedores
¿Cuánto me cuesta?
Nada por adelantado. Paga por unidad vendida. Si no vende nada, no paga nada.
¿A quién vendo en realidad?
A un comprador que hemos evaluado previamente, no a la cooperativa en sí: nosotros no compramos en nombre propio. Lo que sí hacemos es eliminar el riesgo de impago. El comprador ingresa en la cuenta de depósito en garantía antes de la entrega; usted entrega solo cuando el dinero está ahí.
¿Se menciona el nombre de mi empresa?
En la oferta no. Mientras una unidad figura en la selección, los compradores solo ven características anonimizadas: que usted ha sido verificado, cuántas transacciones ha realizado, su valoración, su país y el puerto de exportación. Solo cuando la compraventa está cerrada y el pago está en la cuenta de depósito en garantía, comprador y proveedor conocen su identidad mutua, algo necesario porque el contrato de compraventa y los documentos de exportación son nominativos.
¿Por qué me interesaría?
Porque así no se crea un competidor de sí mismo. Sus unidades llegan a un mercado en el que usted no tiene canal propio, sin que su nombre y sus precios circulen allí.
Tengo un lote de cuarenta unidades de una sola vez.
Póngase en contacto con nosotros. Para los lotes rigen acuerdos distintos que para las unidades sueltas.
¿No aparece su pregunta?
Envíenos un mensaje. Respondemos en un plazo de dos días hábiles, en neerlandés, inglés o francés.