اکثر پوچھے جانے والے سوالات
وہ سوالات جو خریدار اور فراہم کنندگان ہم سے سب سے زیادہ پوچھتے ہیں۔
کوآپریٹو کے بارے میں
UNIMA اصل میں ہے کیا؟
ایک یورپی تجارتی کوآپریٹو جس کا مقصد منافع نہیں۔ ہم یورپ میں گاڑیوں، مشینوں اور بحری جہازوں کے فراہم کنندگان کو اس کے باہر کے خریداروں سے ملاتے ہیں، اور درمیان کا سارا راستہ اپنے ذمے لیتے ہیں: معائنہ، کاغذات، ادائیگی اور نقل و حمل۔
کیا آپ ایک بازار ہیں؟
نہیں۔ بازار آپ کو تلاش کرنے دیتا ہے اور اس کے بعد اکیلا چھوڑ دیتا ہے۔ آپ خود خریدتے ہیں، مگر اکیلے نہیں۔ ہم یونٹ ڈھونڈتے ہیں، اس کا معائنہ کراتے ہیں، برآمدی دستاویزات اور شپمنٹ کا انتظام کرتے ہیں، اور ادائیگی ایسکرو اکاؤنٹ کے ذریعے ہوتی ہے۔ خریداری آپ کی اور فراہم کنندہ کی ہے؛ کوآپریٹو اس کے گرد سب کچھ سنبھالتا ہے اور سامان پہنچنے تک ساتھ کھڑا رہتا ہے۔
منافع کے بغیر ہونے کا کیا مطلب ہے؟
کوئی حصہ دار نہیں جو منافع چاہتا ہو۔ ہم سامان پر خود کوئی مارجن نہیں لیتے۔ ہماری آمدنی رکنیت فیس، فی لین دین کمیشن اور خریدی گئی خدمات پر پہلے سے بتائی گئی اضافی رقم ہے۔
یہ نجی کیوں ہے؟
ہمارے فراہم کنندگان صرف ایسے فریقوں کو سپلائی کرتے ہیں جنہیں جانچا جا سکے۔ یہی وہ شرط ہے جس کے تحت ہمیں ایسی پیشکش ملتی ہے جو کہیں اور نہیں ہوتی۔ اور معیاری نشان کی قیمت تبھی ہے جب وہ ہر کسی کو نہ ملے۔
رکنیت کی منظوری اور رکنیت
میں رکن کیسے بنوں؟
آپ فوراً رکن نہیں بنتے۔ آپ رکنیت کی منظوری کی درخواست دیتے ہیں، ہم آپ کی کمپنی کو جانچتے ہیں، اور اس کے بعد آپ ایک تعارفی مدت سے گزرتے ہیں۔ اگر وہ اچھی رہے، تو آپ کو رکنیت مل جاتی ہے اور آپ کو معیاری نشان ملتا ہے۔
میں محض ادائیگی کر کے شامل کیوں نہیں ہو سکتا؟
کیونکہ ایسی رکنیت جو خریدی جا سکے، کچھ ثابت نہیں کرتی۔ آپ کے لیے یہ الٹا بھی اتنا ہی کارآمد ہے: آپ پابند ہونے سے پہلے دیکھ لیتے ہیں کہ ہماری قیمت کیا ہے۔
آپ کیا جانچتے ہیں؟
آپ کے ملک میں کمپنی کی رجسٹریشن، ایک قابلِ رسائی رابطہ کار، آپ کی خرید کی طلب اور آپ کی فروخت کی منڈی، اور یہ کہ جو آپ ڈھونڈ رہے ہیں وہ آپ کے ملک میں درآمد کیا جا سکتا ہے یا نہیں۔ کوئی بینک گارنٹی نہیں، کوئی کم از کم کاروبار نہیں۔
میری درخواست مسترد ہو گئی۔ اب کیا؟
آپ کو وجہ بتائی جاتی ہے۔ زیادہ تر معاملات میں کوئی ایسی چیز کم ہوتی ہے جو پوری کی جا سکتی ہے۔
میں خریدنا بھی چاہتا ہوں اور سپلائی بھی کرنا چاہتا ہوں۔
یہ ممکن ہے، مگر پھر آپ دو الگ جائزوں کے ساتھ دو فائلیں بناتے ہیں۔
خریدنا
خریداری مکمل طور پر کیسے ہوتی ہے؟
آپ بتاتے ہیں کہ آپ کیا ڈھونڈ رہے ہیں۔ ہم نیٹ ورک میں تلاش کرتے ہیں اور آپ کو وہ بھیجتے ہیں جو موزوں ہو، تصاویر، تفصیلات اور قیمت کے ساتھ۔ آپ انتخاب کرتے ہیں؛ ہم یونٹ کا معائنہ کراتے ہیں اور آپ کو رپورٹ بھیجتے ہیں۔ آپ پیشگی ایسکرو اکاؤنٹ میں رقم جمع کراتے ہیں — جیسے آپ ہوائی ٹکٹ بھی روانگی سے پہلے ادا کرتے ہیں — اور یوں خود یونٹ خریدتے ہیں۔ رقم فراہم کنندہ تک تبھی پہنچتی ہے جب دستاویزات اور یونٹ درست نکلیں۔ ہم برآمدی دستاویزات، بندرگاہ تک نقل و حمل اور شپمنٹ سنبھالتے ہیں۔ وصولی کے بعد آپ ہمیں اور فراہم کنندہ کو درجہ دیتے ہیں۔
آپ یہ کیوں نہیں بتاتے کہ فراہم کنندہ کون ہے؟
کیونکہ وہ نیٹ ورک ہی ہمارے پاس واحد چیز ہے۔ جو آپ کو بہرحال ملتا ہے: یہ کہ کمپنی تجارتی رجسٹر میں جانچی گئی ہے، اس نے ہمارے ذریعے کتنے لین دین کیے، اس کا درجہ کیا ہے، ملک اور برآمدی بندرگاہ۔ جب تک یونٹ پیشکش میں ہے، وہ بے نام رہتا ہے؛ جیسے ہی آپ محفوظ کراتے ہیں اور ادائیگی ایسکرو اکاؤنٹ میں پہنچتی ہے، آپ کو پتہ چل جاتا ہے کہ آپ کس سے کاروبار کر رہے ہیں۔
کیا میں خود دیکھنے آ سکتا ہوں؟
جی ہاں۔ پہلے اطلاع دیں، ہم ملاقات کا انتظام کر دیں گے۔ آپ اپنا معائنہ کار بھی بھیج سکتے ہیں۔
اگر یونٹ ویسا نہ نکلے جیسا لکھا تھا تو؟
آمد کے بعد تصاویر کے ساتھ اطلاع دیں۔ ہمارے پاس معائنہ رپورٹ ہے، اور فراہم کنندہ کے پاس ایک درجہ اور ایک معیاری نشان ہے جو ضائع ہو سکتا ہے۔ اگر بات نہ بنے، تو شکایات اور تنازعات کا ضابطہ لاگو ہوتا ہے۔
اگر آپ کے پاس وہ نہ ہو جو میں ڈھونڈ رہا ہوں تو؟
تب آپ ایک تلاش کی درخواست دیتے ہیں۔ ہم اسے نیٹ ورک کے سامنے رکھتے ہیں، ان فریقوں کے سامنے بھی جنہوں نے اُس وقت کچھ اشتہار نہیں دیا۔ یہی وہ جگہ ہے جہاں کوآپریٹو فرق پیدا کرتا ہے۔
ادائیگی، نقل و حمل اور درآمد
میں یورپ کیوں رقم بھیجوں؟
آپ براہِ راست نہیں بھیجتے۔ رقم ایسکرو اکاؤنٹ میں جاتی ہے اور وہاں سے تبھی نکلتی ہے جب طے شدہ شرط پوری ہو جائے۔ ہم اس پر آزادانہ تصرف نہیں کر سکتے۔
کیا نقل و حمل قیمت میں شامل ہے؟
نہیں، اور یہ جان بوجھ کر ہے۔ آپ کو یونٹ کی قیمت اور نقل و حمل کے اخراجات الگ الگ ملتے ہیں، تاکہ آپ دیکھ سکیں کہ آپ کا پیسہ کہاں جا رہا ہے۔
کیا کلومیٹر ریڈنگ درست ہے؟
ڈچ گاڑیوں کے معاملے میں ہم میٹر ریڈنگ کو قومی RDW رجسٹر کے مقابل جانچتے ہیں، جس میں ورکشاپ اور تاجر ہر سروس، معائنے اور منتقلی پر ریڈنگ درج کرتے ہیں۔ یہ ایک قابلِ تصدیق کلومیٹر تاریخ ہے جو تقریباً کسی اور ماخذ کا سامان پیش نہیں کر سکتا۔ دوسرے ممالک کی گاڑیوں کے ساتھ ہم بتا دیتے ہیں کہ کیا جانچا جا سکا اور کیا نہیں۔
کیا میں یہ سالِ تیاری درآمد کر سکتا ہوں؟
یہ ہم آپ کو کچھ پیش کرنے سے پہلے جانچ لیتے ہیں۔ حدیں بہت مختلف ہوتی ہیں اور بدلتی رہتی ہیں۔ اپنے ملک کا صفحہ دیکھیں۔
مجھے کون سے کاغذات ملتے ہیں؟
رجسٹریشن سرٹیفکیٹ یا اس کے مساوی، برآمدی اعلامیہ، بیعنامہ، Bill of Lading، معائنہ رپورٹ اور جہاں لازمی ہو ایک کنفارمٹی سرٹیفکیٹ۔
فراہم کنندگان کے لیے
مجھے اس کی کیا قیمت پڑے گی؟
پہلے کچھ نہیں۔ آپ ہر فروخت شدہ یونٹ پر ادائیگی کرتے ہیں۔ اگر کچھ نہ بکے، تو آپ کچھ ادا نہیں کرتے۔
میں دراصل کس کو بیچتا ہوں؟
ایسے خریدار کو جسے ہم نے پہلے جانچا ہے، خود کوآپریٹو کو نہیں: ہم اپنے نام پر نہیں خریدتے۔ ہم جو کرتے ہیں وہ یہ ہے کہ ادائیگی نہ ہونے کا خطرہ ختم کر دیتے ہیں۔ خریدار حوالگی سے پہلے ایسکرو اکاؤنٹ میں رقم جمع کراتا ہے؛ آپ تبھی حوالے کرتے ہیں جب رقم وہاں موجود ہو۔
کیا میری کمپنی کا نام بتایا جاتا ہے؟
پیشکش میں نہیں۔ جب تک کوئی یونٹ فہرست میں ہے، خریدار صرف بے نام خصوصیات دیکھتے ہیں: یہ کہ آپ جانچے گئے ہیں، آپ نے کتنے لین دین کیے، آپ کا درجہ، آپ کا ملک اور برآمدی بندرگاہ۔ جب سودا طے ہو جائے اور ادائیگی ایسکرو اکاؤنٹ میں پہنچ جائے، تبھی خریدار اور فراہم کنندہ ایک دوسرے کو جانتے ہیں — اور یہ ضروری بھی ہے، کیونکہ بیعنامہ اور برآمدی کاغذات نام پر ہوتے ہیں۔
میں ایسا کیوں چاہوں گا؟
کیونکہ تب آپ اپنے لیے خود کوئی حریف پیدا نہیں کرتے۔ آپ کے یونٹ ایسی منڈی میں پہنچتے ہیں جہاں آپ کا خود کوئی راستہ نہیں، بغیر اس کے کہ آپ کا نام اور آپ کی قیمتیں وہاں پھیلیں۔
میرے پاس ایک ساتھ چالیس یونٹ کی کھیپ ہے۔
رابطہ کریں۔ کھیپوں کے لیے الگ یونٹوں سے مختلف شرائط لاگو ہوتی ہیں۔
آپ کا سوال یہاں موجود نہیں؟
ہمیں پیغام بھیجیں۔ ہم دو کاروباری دن کے اندر جواب دیتے ہیں، ڈچ، انگریزی یا فرانسیسی میں۔