Il marchio di qualità
Ciò che il marchio di qualità fa e che l'adesione non fa.
Due marchi, un solo livello
Non esiste un marchio di qualità superiore né uno inferiore. Chi lo porta ne ha lo stesso diritto di chiunque altro lo porti. Il livello della sua adesione determina soltanto quanto ampiamente può utilizzarlo, non quanto pesa.
È una scelta consapevole. Non appena accanto ne comparisse uno di peso maggiore, il marchio ordinario diventerebbe il livello di chi non ce l'ha fatta del tutto. A quel punto perderebbe ogni valore proprio nella fascia più bassa, mentre è quella la parte che ne ha più bisogno.
UNIMA Verified Supplier
Per i fornitori in Europa e Nord America. Dimostra che questa azienda consegna quanto promette e che i documenti sono in regola. Lo utilizza nei confronti di altri venditori, società di leasing e gestori di flotte che devono liberarsi dei propri mezzi. Le fa ottenere di essere contattato per partite che non compaiono mai su un portale di annunci.
UNIMA Verified Buyer
Per gli acquirenti. Dimostra che questo importatore paga e ritira. Lo utilizza nei confronti dei propri clienti, della sua banca, del suo spedizioniere doganale e del suo assicuratore. Le fa ottenere credito e fa sì che il suo cliente creda che l'unità sia davvero quella che lei dichiara.
Per un acquirente questa è probabilmente la parte più preziosa dell'adesione. Chi chiede alla propria banca una lettera di credito o rivende un camion a un'azienda di trasporto locale deve dimostrare che il proprio canale di acquisto è solido. Un certificato nominativo, con numero e anno, rilasciato da una cooperativa europea con una sede legale, è esattamente il documento che colma quella lacuna.
Il certificato dell'oggetto
Oltre al marchio di qualità aziendale, all'unità stessa è associato un secondo documento. Indica categoria, marca, tipo, anno di costruzione, numero di telaio, chilometraggio o ore di lavoro con la data di lettura, quali documenti sono presenti, quando è stata effettuata l'ispezione, il punteggio del fornitore e il porto di esportazione.
Non menziona il fornitore per nome. Lei può trasmetterlo al proprio cliente, alla sua banca o al suo spedizioniere doganale. È valido novanta giorni: un chilometraggio e un'ispezione vecchi di un anno non dicono più nulla.