Zamknięta spółdzielnia sprzętu używanego i przedrynkowego
Samochody ciężarowe, ciągniki siodłowe, maszyny i samochody osobowe z krajów Europy i Ameryki Północnej, w drodze na rynki, na których posłużą jeszcze przez lata.
Zarówno dostawca, jak i kupujący przechodzą weryfikację, zanim zostaną przyjęci; UNIMA daje pewność obu stronom i prowadzi transakcję.
Czym zajmuje się UNIMA
Spółdzielnia Unima kojarzy strony ze sobą i prowadzi cały proces. Jest to spółdzielnia z członkami po dwóch stronach: dostawcami w Europie i Ameryce Północnej, którzy pozbywają się sprzętu, oraz kupującymi poza tym obszarem, którzy dają mu drugie życie.
Pojazdy, jednostki pływające i maszyny
Ciągniki siodłowe i samochody ciężarowe, autobusy, samochody osobowe i dostawcze, sprzęt rolniczy i do robót ziemnych, górnictwo, generatory, łodzie i maszyny przemysłowe — szesnaście głównych kategorii. Sprzęt, który w Europie lub Ameryce Północnej został ekonomicznie zamortyzowany, a gdzie indziej posłuży jeszcze przez lata.
Zweryfikowane środowisko i brak zmartwień po zakupie
Każdy dostawca w sieci został przez UNIMA zweryfikowany i certyfikowany, zanim uzyskał prawo dostawy. To nie anonimowy autor ogłoszenia, lecz członek spółdzielni, który ryzykuje własne imię. Po zakupie UNIMA organizuje całą drogę: transport do portu, dokumenty wywozowe, inspekcję i transport morski.
Kupujący, którzy już się sprawdzili
Kto zgłasza się jako kupujący, nie wchodzi od razu do spółdzielni. Najpierw zostaje oceniony i zaczyna od najniższego poziomu członkostwa, z ograniczoną liczbą jednostek. Dopiero gdy te transakcje przebiegną pomyślnie, następuje pełne przyjęcie. Dostarczają więc Państwo stronom, które już wykazały swoją wiarygodność.
Po której są Państwo stronie?
Obie strony idą własną drogą. Proszę wybrać swoją.
Dla kupujących
Handlowcy, importerzy i właściciele flot, którzy kupują sprzęt i wysyłają go na własny rynek.
Co UNIMA robi dla kupującychDla dostawców
Firmy transportowe, wykonawcy, wypożyczalnie i dealerzy w Europie i Ameryce Północnej, którzy wymieniają swoją flotę lub park maszynowy.
Co UNIMA robi dla dostawcówCzym się handluje
Szesnaście głównych kategorii, od samochodów osobowych po sprzęt górniczy. Każdy członek wskazuje, czym handluje; poza tym zakresem nic mu się nie pokazuje.
Sprzęt jezdny
Samochody osobowe i terenowe · Samochody dostawcze · Samochody ciężarowe · Ciągniki siodłowe · Naczepy i przyczepy · Autobusy i autokary · Kampery
Sprzęt roboczy
Roboty ziemne i maszyny budowlane · Rolnictwo · Sprzęt dźwigowy i podnośnikowy · Transport wewnętrzny i magazyn · Górnictwo i kopalnie odkrywkowe · Leśnictwo i utrzymanie terenów
Pozostałe
Pojazdy komunalne, ratownicze i specjalne · Łodzie i sprzęt morski · Maszyny przemysłowe, generatory i sprężarki · Części, osprzęt i kontenery
Przyjęcie to nie formalność
Po obu stronach obowiązuje ta sama zasada: nikt nie zostaje członkiem od razu. Kupujący zaczynają od najniższego poziomu członkostwa; dostawcy najpierw realizują jedną partię pod opieką spółdzielni. Kto się sprawdzi, zostaje przyjęty. To właśnie nadaje członkostwu wartość.