Od wniosku do dostarczonego pojazdu
Pięć kroków. Opłatę uiszczają Państwo dopiero wtedy, gdy rzeczywiście dochodzi do transakcji — składka pokrywa Państwa dostęp i wybór przesyłany dwa razy w tygodniu.
Przyjęcie
Wypełniają Państwo swój profil handlowy: kategorie, marki, rynek docelowy i wolumen roczny. Weryfikujemy zamiar zakupowy i historię handlową.
Państwa wybór
Dwa razy w tygodniu wiadomość z tym, co pasuje do Państwa profilu. Brak pasującej oferty oznacza brak wiadomości. Profil dostosowują Państwo sami, gdy tylko zmienią się potrzeby.
Rezerwacja
Rezerwują Państwo jednostkę. Utrzymujemy ją dla Państwa przez 72 godziny i wysyłamy raport z inspekcji ze zdjęciami, przebiegiem i dokumentami.
Płatność przez rachunek powierniczy
Państwa płatność trafia na rachunek powierniczy, a nie do dostawcy. Pieniądze zostają zwolnione dopiero wtedy, gdy dokumenty i pojazd się zgadzają.
Transport i dokumenty
Transport drogowy do portu, dokumenty wywozowe, inspekcja i transport morski. Koszty są znane z góry, a nie po fakcie.
Za co Państwo płacą i komu
Przykład: jeden ciągnik siodłowy, cena UE 16.200 USD, przeznaczenie Afryka Zachodnia, członkostwo Członek Kandydat.
Cła przywozowe znacznie różnią się w poszczególnych krajach i nie wchodzą do naszej kalkulacji. Obowiązującą stawkę podajemy jednak z góry, aby mogli Państwo obliczyć landed cost jeszcze przed rezerwacją.
Co weryfikujemy
Zamiar zakupowy
Kupują Państwo w celu handlu, na potrzeby własnej floty, czy dopiero się rozeznają?
Wolumen
Ile jednostek rocznie? Jedna wystarczy, ale chcemy wiedzieć, na jakim są Państwo etapie.
Rynek docelowy
Dokąd trafia sprzęt? To określa stronę kierownicy, normę emisji i dokumenty.
Dopasowanie
Czy to, czego Państwo szukają, odpowiada temu, co dostarcza nasza sieć? Jeśli nie, mówimy to od razu.
Gotowi, aby złożyć wniosek o przyjęcie?
Formularz jest zarazem Państwa profilem wyszukiwania: to, co Państwo wpiszą, decyduje o tym, jaki wybór otrzymają Państwo dwa razy w tygodniu.