Une coopérative fermée pour le matériel d'occasion et pré-marché
Camions, tracteurs routiers, machines et voitures particulières en provenance d'Europe et d'Amérique du Nord, en route vers des marchés où ils dureront encore des années.
Le vendeur et l'acheteur sont tous deux contrôlés avant d'être admis ; UNIMA offre des garanties aux deux parties et accompagne la transaction.
Ce que fait UNIMA
La Coopérative Unima met les parties en relation et accompagne le processus. C'est une coopérative comptant des membres des deux côtés : des vendeurs en Europe et en Amérique du Nord qui se séparent de leur matériel, et des acheteurs ailleurs qui lui donnent une seconde vie.
Véhicules, navires et machines
Tracteurs routiers et camions, autobus, voitures particulières et fourgonnettes, matériel agricole et de terrassement, matériel minier, groupes électrogènes, bateaux et machines industrielles — seize catégories principales. Du matériel économiquement amorti en Europe ou en Amérique du Nord, et qui ailleurs dure encore des années.
Un circuit contrôlé, et aucun souci après l'achat
Chaque vendeur du réseau a été contrôlé et certifié par UNIMA avant de pouvoir livrer. Pas un inconnu derrière une annonce, mais un membre affilié dont le nom est en jeu. Après l'achat, UNIMA prend en charge tout le parcours : transport vers le port, documents d'exportation, inspection et expédition.
Des acheteurs qui ont déjà fait leurs preuves
Celui qui se présente comme acheteur n'entre pas immédiatement dans la coopérative. Il est d'abord évalué et commence au niveau d'adhésion le plus bas, avec un nombre limité d'unités. L'admission complète ne suit que si ces transactions se déroulent bien. Vous livrez donc à des parties qui ont déjà démontré leur fiabilité.
Où vous situez-vous ?
Les deux côtés suivent chacun leur propre parcours. Choisissez le vôtre.
Pour les acheteurs
Négociants, importateurs et propriétaires de flottes qui achètent du matériel et l'expédient vers leur propre marché.
Ce qu'UNIMA fait pour les acheteursPour les vendeurs
Transporteurs, entrepreneurs, loueurs et concessionnaires en Europe et en Amérique du Nord qui renouvellent leur flotte ou leur parc de machines.
Ce qu'UNIMA fait pour les vendeursCe qui est négocié
Seize catégories principales, de la voiture particulière au matériel minier. Chaque membre indique dans quoi il négocie ; au-delà, il ne voit rien.
Matériel roulant
Voitures particulières et tout-terrain · Fourgonnettes · Camions · Tracteurs routiers · Semi-remorques et remorques · Autobus et autocars · Camping-cars
Matériel de chantier
Terrassement et engins de construction · Agriculture · Levage et nacelles · Manutention et entreposage · Mines et carrières · Foresterie et entretien des terrains
Divers
Véhicules municipaux, de secours et spéciaux · Bateaux et maritime · Machines industrielles, groupes électrogènes et compresseurs · Pièces, équipements et conteneurs
L'admission n'est pas une formalité
Des deux côtés, la même règle s'applique : personne ne devient membre immédiatement. Les acheteurs commencent au niveau d'adhésion le plus bas ; les vendeurs livrent d'abord un lot sous accompagnement. Celui qui fait ses preuves est admis. C'est précisément ce qui donne sa valeur à l'adhésion.