De la demande au véhicule livré
Cinq étapes. Vous ne payez de commission que lorsqu'une transaction se conclut réellement — la cotisation couvre votre accès et votre sélection bihebdomadaire.
Admission
Vous remplissez votre profil commercial : catégories, marques, marché de destination et volume annuel. Nous contrôlons l'intention d'achat et l'historique commercial.
Votre sélection
Deux fois par semaine, un courriel avec ce qui correspond à votre profil. Pas d'offre adaptée, pas de courriel. Vous ajustez vous-même le profil dès que votre demande change.
Réserver
Vous réservez une unité. Nous la gardons 72 heures pour vous et vous envoyons un rapport d'inspection avec photos, kilométrage et documents.
Paiement par compte de tiers
Votre paiement est versé sur un compte de tiers, pas au fournisseur. L'argent n'est libéré que lorsque les documents et le véhicule sont conformes.
Transport et documents
Transport routier jusqu'au port, documents d'exportation, inspection et expédition. Les coûts sont connus à l'avance, pas après coup.
Ce que vous payez, et pour quoi
Exemple : un tracteur routier, prix UE 16 200 $, destination Afrique de l'Ouest, adhésion Membre aspirant.
Les droits d'importation varient fortement d'un pays à l'autre et n'entrent pas dans notre devis. Nous indiquons toutefois le tarif en vigueur à l'avance, afin que vous puissiez calculer le coût rendu avant de réserver.
Ce que nous contrôlons
Intention d'achat
Achetez-vous pour le négoce, pour votre propre flotte, ou êtes-vous encore en phase d'orientation ?
Volume
Combien d'unités par an ? Une seule suffit, mais nous voulons savoir où vous en êtes.
Marché de destination
Où va le matériel ? Cela détermine le côté de conduite, la norme d'émission et les documents.
Adéquation
Ce que vous cherchez correspond-il à ce que fournit notre réseau ? Sinon, nous vous le disons tout de suite.
Prêt à demander l'adhésion ?
Le formulaire constitue d'emblée votre profil de recherche : ce que vous y indiquez détermine la sélection que vous recevez deux fois par semaine.